T-MAX、遂に走行20,000㎞突破で・・・。

Ｈ２２年に新車登録して以来、通勤に使っているT-ＭAXです。


リムテープの貼りつけから始まったプチカスタマイズ化。

車検付＆仕事柄で、派手なことは出来ませんが・・・
まぁ、歳相応な感じに？仕上がっていると思います。(^_^;)



見た目、この時から又チョッといじっていて、ミラーとフロントバックレストが
変わっています。

整備履歴・・・
エンジンオイルは6,000㎞毎に交換・オイルフィルターは12,000㎞毎に交換。
タイヤ前後・ブレーキパッド前後、共に一度交換。
スパークプラグ一度交換。（ふところ具合（毎）で・・・）(-.-)
ドライブシャフトオイル10,000㎞毎に交換。（シャフトじゃないのに^_^;）

Ｔ-ＭＡＸの取説に書いてあるように「ドライブベルトの交換時期」に入り、
パーツの発注とピット予約をしてあって、今日が某ショップのピット作業当日でした。

自分は”びびりー”な性格なので、今回20,000㎞ちょっとでベルト交換に
踏み切りましが、「乗り方次第で35,000㎞ぐらいまではもつのでは・・・」と
ピットの方が言っていました。(・_・;)

今回メインのドライブベルト交換作業にあたり、序でにお願いした物が・・・。

ウエイトローラーです。
ドライブベルトもそうですが、ローラーもノーマルの物をチョイス。
他にも、「ウエイトローラーを交換するからプーリーも・・・」と悩んだあげく
プーリーは却下(>_<)
一遍にやりたいところですが・・・「車検の時に」と言う事で。
自己暗示を掛け・・・(苦笑）


最後にドライブシャフトオイル交換。これもノーマル品？だと思います。